杨晨开创台州航运事业

更新时间：2013-10-18　文章来源：路桥图书馆

光绪二十年，中日甲午海战，清廷败绩，杨晨非常气愤，遂不想做官了，此时他五十岁。他对人说：“吾台襟山带海，交通阻滞，甬人始置轮舟，雇用洋人司收纳，动遭苛待。”已暗下决心发展台州人的航运事业，以对抗洋人压迫。

光绪二十三年（1897），杨晨母卒，他立即辞官归乡。安葬好母亲后，二十四年（此年戊戌变法）三月，他就到宁波考察轮船。回来后，杨晨与陶祝华集资创办“越东轮船公司”，购买轮船，定名“永宁”，计划航行台甬间。但轮船的航线却受甬商阻挠，难以开航。杨晨就通过自己的关系，越级赴省陈情，终获批准。当年八月“永宁”轮首航台甬线，后兼航台温线，开创了台州航运事业。

三十一年（1905），邑人集资由杨晨至香港购轮船，三月轮船到上海，命名“永江”。行驶上海——椒江之间。三十二年（1906），十月，永江轮被闽船撞伤，赔偿解决。换买“永利”轮船接航。

正当航运事业顺利开展时，天主教堂又要强行收回码头。于是杨晨上访“抚藩”、“中丞”，光绪三十三年十月，杨晨与葭芷黄楚卿集资二十万购回天主教堂所占筑码头涂地辟振市街。其间他曾写《登枫山有感》：

枫山东走势蜿蜒，海月江风入暮天。

剩有孱王传逸史，几经名士结吟缘。

洞中蝙蝠多栖壁，峡口蟠螭欲喷泉。

太息沧桑真一瞬，后人谁念郓喧田。

此诗后面自注：“沿江涂地教堂占筑廿年，同人议筹款收回。”这涂地共二百余亩，自法国神父在海门建天主教堂，一直占据在那里，过了20年后才得收回，这不得不说是杨晨等人的功劳。

光绪三十四年（1908）四月，永宁轮兼航温州。

在杨晨的努力下，台州的航运事业才得发展。